Published February 22:2024 Video games
اسپیس ایکس جیسا کہ SpaceX 2024 کی اپنی پہلی Starship لانچ کے قریب ہے — ممکنہ طور پر تین ہفتوں کے اندر — جنوبی ٹیکساس میں اپنی Starbase سہولت سے، کمپنی اپنی پروازوں کی تعداد بڑھانے کے لیے ریگولیٹرز پر دباؤ ڈال رہی ہے۔
اس ہفتے ایک پریس دستیابی کے دوران، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن میں کمرشل اسپیس ٹرانسپورٹیشن کے ایڈمنسٹریٹر، کیلون کولمین نے کہا کہ ایجنسی اسٹارشپ لانچ لائسنسنگ کے عمل کو آسان بنانے کے لیے کمپنی کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے۔
وہ اس سال ایک جارحانہ لانچ شیڈول دیکھ رہے ہیں،" انہوں نے کہا۔ "وہ اس سال کم از کم نو لانچوں کو دیکھ رہے ہیں، مجھے یقین ہے۔ یہ بہت ساری لانچیں ہیں۔ اگر آپ ترمیم کر رہے ہیں اور انہیں ایک ایک کر کے کر رہے ہیں، تو یہ بہت کام ہے۔ ہم SpaceX سے چوبیس گھنٹے مسلسل بات کر رہے ہیں، اکٹھے ہو کر یہ جاننے کی کوشش کر رہے ہیں کہ ہم یہ کیسے کرتے ہیں۔ ہم نے کمپنی کے ساتھ سرمایہ کاری کی ہے، اور اس لیے ہم ان کے ساتھ مل کر کام کریں گے تاکہ انہیں جلد از جلد واپس لے جایا جا سکے۔"
اسپیس ایکس نے تقریباً پانچ سال قبل اپنی اسٹار شپ گاڑی کو ٹیکساس میں لانچ کرنے اور لینڈ کرنے کی کوشش کرنے کے بعد، کمپنی کو اس سائٹ کا ایک بہتر ماحولیاتی جائزہ لینا پڑا۔ اس عمل کے ایک حصے کے طور پر، FAA نے جون 2022 میں ایک حتمی پروگراماتی ماحولیاتی تشخیص مکمل کیا۔ اس جائزے کے بعد، SpaceX کو جنوبی ٹیکساس سے سالانہ پانچ Starship لانچ کرنے کی منظوری ملی۔ ایف اے اے کے ایک اہلکار نے ارس کو تصدیق کی کہ کمپنی پرواز کی بلند شرح کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس پانچ لانچ کی حد میں ترمیم کی کوشش کر رہی ہے۔
اگلا لانچ، اگلے مہینے؟
SpaceX نے اپنی پہلی سٹار شپ گاڑی لانچ کی، جو اب تک کا سب سے بڑا راکٹ ہے اور اس کا مقصد اپریل 2023 میں مکمل طور پر دوبارہ استعمال کے قابل ہونا ہے۔ اس پرواز نے بوکا چیکا بیچ کے قریب لانچنگ سائٹ کو شدید نقصان پہنچایا اور اس کے بڑے ٹکڑوں کو لات مارنے کے بعد ماحولیاتی خدشات کو جنم دیا۔ کنکریٹ اور گردوغبار کے آس پاس کے گیلے علاقوں میں۔ کولمین نے کہا کہ اس پرواز کے بعد بے ضابطگی کی تحقیقات اور ریگولیٹری جائزے کے عمل میں تقریباً چھ ماہ کا عرصہ لگا، جو ان کے خیال میں اس میں شامل کام کے مطابق ہے۔
نومبر میں کمپنی کی دوسری لانچ کی کوشش زیادہ کامیاب رہی، کیونکہ پہلے مرحلے کے بوسٹر، سپر ہیوی کی زیادہ تر برائے نام پرواز تھی، اور اسٹارشپ کا اوپری مرحلہ بوسٹر سے الگ ہونے میں کامیاب ہو گیا اس سے پہلے کہ اس میں کوئی بے ضابطگی ہو اور وہ گم ہو جائے۔ اس بار زمین پر کوئی نقصان نہیں ہوا۔ کولمین نے کہا کہ اس بے ضابطگی کے جائزے کے لیے ایف اے اے نے جو کام کیا وہ تقریباً ایک تہائی تھا۔
اسپیس ایکس کے بانی ایلون مسک نے کہا ہے کہ ان کی کمپنی اب اسٹار شپ کی تیسری لانچ کی کوشش کے لیے مارچ کے وسط کے اوائل کو ہدف بنا رہی ہے۔ مسک نے کہا کہ انتہائی تجرباتی گاڑی کی اس پرواز میں کامیابی کے ساتھ مدار تک پہنچنے کا معقول حد تک اچھا موقع ہے۔ کولمین نے کہا کہ، ریگولیٹری نقطہ نظر سے، وہ ٹائم لائن "حق کے بارے میں" لگتی ہے۔
گزشتہ اکتوبر میں کانگریس کی گواہی کے دوران، SpaceX کے نائب صدر برائے تعمیر اور فلائٹ ریلائیبلٹی بل Gerstenmaier نے کہا کہ وہ دیکھنا چاہتے ہیں کہ امریکی ایوان اور سینیٹ FAA کو لائسنس کے جائزے کے عمل کے لیے مزید وسائل فراہم کرتے ہیں۔ امریکی لانچوں کی تعداد ہر سال چند درجن سے بڑھ کر 100 سے زیادہ ہو گئی ہے، اور خلائی پرواز کی سرگرمیوں کے لیے ریگولیٹری منظوری کے خواہاں نئی کمپنیوں کی کثیر تعداد موجود ہے۔ ایجنسی کو اس سال 150 سے زیادہ لانچوں اور دوبارہ داخلوں کا لائسنس دینے کی توقع ہے۔ اس کا بنیادی کام زمین پر موجود لوگوں اور املاک کو خلائی پرواز کے خطرات سے بچانا ہے۔
"ٹھیک ہے، مجھے لگتا ہے کہ گیرسٹ ٹھیک تھا،" کولمین نے اپنے عام استعمال ہونے والے سوبریکیٹ سے گیرسٹن مائر کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔ "اور میں نے مزید وسائل کی وکالت کے طور پر اب تک جو کچھ کہنا تھا اس کی تعریف کی۔"
کولمین نے کہا کہ جب وہ 1996 میں ایف اے اے کے کمرشل اسپیس ٹرانسپورٹیشن بازو میں شامل ہوئے تو اس تنظیم کے 40 ملازمین تھے۔ ایک دہائی پہلے، وہاں 73 تھے۔ اب 143 ہیں، اور تنظیم فلوریڈا، کیلیفورنیا، ٹیکساس، اور واشنگٹن، ڈی سی میں 157 عملے کو بڑھانے کی کوشش کر رہی ہے۔
انہوں نے کہا، "ابھی، ہم تقریباً 140 افراد پر ہیں، اور وہ جتنی جلدی ہو سکے پیڈل کر رہے ہیں۔" "ہم ویک اینڈ پر کام کر رہے ہیں۔ ہم رات گئے تک کام کر رہے ہیں۔ ہمیں اضافی عملے کی ضرورت ہے۔"
